جام حذفی شیلی
اورتون وینیا ۰
اونیورسیداد د چیله ۱
شروع‌نشده Chile
لیگ برتر خلیج فارس
پیکان ۱
شمس آذر قزوین ۱
پایان Iran
لیگ برتر انگلیس
لیورپول ۰
منچستر سیتی ۳
پایان England
لیگ برتر انگلیس
کریستال پالاس ۳
ناتینگهام فارست ۱
پایان England
لیگ برتر انگلیس
هال سیتی ۲
اورتون ۲
پایان England
لیگ برتر انگلیس
منچستر یونایتد ۱
تاتنهام ۱
پایان England
لیگ برتر انگلیس
چلسی ۵
بورنموث ۱
پایان England
لیگ برتر انگلیس
ایپسویچ ۲
فولام ۱
پایان England
لیگ برتر انگلیس
استون ویلا ۲
برنتفورد ۲
پایان England
لیگ برتر انگلیس
ساندرلند ۰
برایتون ۲
پایان England
لیگ برتر انگلیس
آرسنال ۲
لیدز یونایتد ۱
پایان England
لالیگا
راسینگ سانتاندر ۲
والنسیا ۲
پایان Spain
لالیگا
رئال بتیس ۵
اوساسونا ۲
پایان Spain
لالیگا
رئال سوسیداد ۳
دپورتیوو لاکرونیا ۲
پایان Spain
لالیگا
الچه ۰
سلتاویگو ۰
پایان Spain
لالیگا
رئال مادرید ۱
ویارئال ۰
پایان Spain
لالیگا
بارسلونا ۳
ختافه ۰
پایان Spain
لالیگا
آلاوس ۱
اتلتیکو مادرید ۲
پایان Spain
سری آ
کالیاری ۱
یوونتوس ۱
پایان Italy
سری آ
ساسولو ۱
آث میلان ۱
پایان Italy

افشاگری مدیر فراری درباره تصمیم خودسرانه همیلتون

افشاگری مدیر فراری درباره تصمیم خودسرانه همیلتون

فرد واسور فاش کرد همیلتون در گرندپری سنگاپور دستور فراری برای تعویض لاستیک‌ها را اجرا نکرد.

به گزارش ورزش سه و به نقل از تسنیم، تیم فراری با وجود عملکرد خوب در گرندپری اتومبیلرانی فرمول یک سنگاپور، به دلیل تصمیم استراتژیک لوئیس همیلتون از کسب دو سکو بازماند؛ تصمیمی که به گفته فرد واسور، مدیر تیم فراری، با وجود دستور برای تعویض لاستیک‌ها گرفته شد.

در این مسابقه که مکس فرستاپن به پیروزی رسید، شارل لکلرک با قرار گرفتن در جایگاه دوم به کار خود پایان داد، اما همیلتون که در مقطعی از رقابت در جمع سه نفر برتر بود، در نهایت ششم شد.

ماجرا از زمانی آغاز شد که خودروی ایمنی مجازی (VSC) وارد پیست شد و فراری از هر دو راننده خود خواست برای تعویض لاستیک به پیت‌لین بروند. لکلرک به این دستور عمل کرد، اما همیلتون ورودی پیت‌لین را از دست داد و تصمیم گرفت به مسابقه ادامه دهد. این راننده بریتانیایی با لاستیک‌های فرسوده در دورهای پایانی با افت سرعت مواجه شد و جایگاه خود را به کیمی آنتونلی، راننده مرسدس، و دو راننده مک‌لارن، لاندو نوریس و اسکار پیاستری، واگذار کرد.

واسور پس از مسابقه درباره این اتفاق گفت: به هر دو خودرو دستور دادیم در زمان خودروی ایمنی مجازیف وارد پیت شوند، اما لوئیس تصمیم گرفت در پیست بماند. به نظرم در مجموع اشتباه بود؛ چون می‌توانستیم با هر دو خودرو در جایگاه دوم و سوم قرار بگیریم.

مدیر فراری همچنین تأکید کرد که این اتفاق ناشی از ناهماهنگی تیم مهندسی نبود و همیلتون پس از مسابقه مسئولیت تصمیم خود را پذیرفت.

همیلتون نیز در گفت‌وگوی رادیویی با تیمش عذرخواهی کرد و گفت: ببخشید بچه‌ها؛ امروز با این تصمیم استراتژیک ناامیدتان کردم. این تصمیم من بود و امتیازهای ارزشمندی را از دست دادیم. تلاش می‌کنم در مسابقه بعدی جبران کنم.

واسور در پایان گفت که این موضوع با همیلتون بررسی خواهد شد، اما تأکید کرد عملکرد کلی تیم در سنگاپور خوب بوده است. فراری اکنون باید خود را برای گرندپری آمریکا آماده کند.

فرمول یک لوئیس همیلتون اتومبیل رانی
مشاهدهٔ منبع اصلی ↗