به گزارش "ورزش سه"، طراحی سنسیرو جدید، ورزشگاه آینده میلان و اینتر، بین اواخر اکتبر و اوایل نوامبر ارائه خواهد شد و آغاز عملیات اجرایی در زمین برای پایان فصل ورزشی برنامهریزی شده است. بپه سالا، شهردار میلان، پیشتر به دو باشگاه فشار آورده است تا هیچگونه انحرافی در تقویم زمانی وجود نداشته باشد.
این مقام مسئول در حاشیه رویداد "آنکه" هشدار داد: «باشگاهها باید مهلتها را رعایت کنند. امیدوارم خیلی زود طرح سنسیرو جدید را نشان دهند و تضمین کنند که زیرساخت برای یورو ۲۰۳۲ آماده خواهد بود.»
شهردار میلان با یادآوری نمونه روبرتو گوالتییری، شهردار رم که قبلاً برنامههای دقیقتری را برای پایتخت ارائه کرده است، تعهدات روشنی را مطالبه میکند.
افق زمانی به طور مستقیم تحت تأثیر برگزاری مسابقات قهرمانی اروپا در شش سال آینده قرار دارد؛ تورنمنت به طور مشترک توسط ایتالیا و ترکیه برگزار میشود. روزنامه گاتزتا دلو اسپورت روز سهشنبه نوشته است که برای جلوگیری از شرمساری تاریخی عدم حضور میلان در فهرست میزبانان به دلیل تأخیرها، زیرساخت جدید باید تا سال ۲۰۳۱ یعنی یک سال قبل از مسابقات و مطابق با الزامات یوفا به طور کامل تکمیل شود. در همین راستا، شهرداری و منطقه توافق کردند مراحل اداری را تا تابستان ۲۰۲۷ به اتمام برسانند؛ زمانی که تخریبها بلافاصله پس از پایان فصل فوتبال آغاز خواهد شد.
پروژه معماری بر عهده دفاتر فاستر اند پارتنرز و مانیکا است که دومی تجربه ساخت ومبلی جدید در لندن را در کارنامه دارد و حفظ برخی ویژگیهای شناساییکننده جوزپه مهاتسا نیز پیشبینی شده است. ورزشگاه جدید گنجایش ۷۱ هزار و ۵۰۰ نفری خواهد داشت که شامل بیش از ۱۳ هزار صندلی در رده پریمیوم است. این سرمایهگذاری که توسط مدیران باشگاهها ۲ میلیارد و ۱۴۹ میلیون یورو برآورد شده، متعلق به میلان و اینتر است؛ ساختارهایی که به ترتیب توسط ردبرایر و اوکتری مدیریت میشوند و از ماه نوامبر گذشته مالکیت ورزشگاه را در اختیار دارند.
فرآیند بوروکراتیک از زمانی که شرکت استادیو سنسیرو طرح اجرایی را در شانزدهم مارس ارائه کرد، در جریان است. شهرداری تحقیقات مقدماتی و ارزیابی استراتژیک زیستمحیطی را آغاز کرد و پس از آن پروژه امکانسنجی فنی و اقتصادی، ارزیابی اثرات زیستمحیطی منطقهای و کنفرانس خدمات دنبال خواهد شد. مداخلات در فضا شامل انحراف تونل پاتروکلو، ساخت آرنای جدید و در مرحله بعدی تخریب جزئی جوزپه مهاتسا کنونی است.
در همین حال، این ورزشگاه قدیمی فعلا همچنان میزبان بازیهای دو تیم است در حالی که ساختار جدید در جوار آن متولد میشود. در زمین مسابقه، هواداران متوجه تغییرات نخست شدهاند و باجه بلیطفروشی جنوبی که برای جام جهانی ۱۹۹۰ ساخته شده بود، در ماه ژوئن به عنوان اقدامی آمادهسازی برای کارگاه تخریب شد؛ موضوعی که پارکینگها را محدود کرده و استفاده از مترو را ترغیب کرده است. علیرغم موج درخواستهای قضایی ارائه شده توسط کمیتههای مختلف به دادگاه اداری منطقهای که تصمیم آن در هفتههای آینده اعلام خواهد شد، دو غول میلان سرعت خود را به سمت خانه جدید حفظ کردهاند.
