به گزارش “ورزش سه” بازار نقلوانتقالات تابستانی فوتبال ایران برای نساجی مازندران تنها به جذب بازیکنان جدید خلاصه نشده و باشگاه قائمشهری حالا یکی از مهمترین دستاوردهای اقتصادی خود را نیز رقم زده است؛ جایی که فروش دانیال ایری و کسری طاهری، دو بازیکن جوان و آیندهدار این تیم، درآمدی در حدود ۴۰۰ میلیارد تومان برای نساجی به همراه داشته است.
ایری در نهایت راهی پرسپولیس شده و کسری طاهری نیز در مسیر انتقال به سپاهان قرار گرفته است؛ دو معاملهای که در مجموع رقم قابل توجهی را به حساب باشگاه نساجی وارد میکند. منابع مختلف طی روزهای اخیر از ارقام متفاوتی برای این دو انتقال خبر دادهاند و رقم نهایی هر معامله ممکن است با توجه به ساختار پرداخت، پاداشها و بندهای قرارداد متفاوت باشد.
اما نکته مهمتر برای نساجی، میزان سودی است که از این دو معامله به دست آمده است. باشگاه نساجی برای جذب کسری طاهری رقمی در حدود یک میلیون دلار هزینه کرده بود و برای به خدمت گرفتن دانیال ایری نیز مبلغی نزدیک به ۷۰ میلیارد تومان به ذوبآهن پرداخت کرد. با احتساب ارزش ریالی یک میلیون دلار، هزینه اولیه نساجی برای خرید این دو بازیکن در مجموع حدود ۲۵۰ میلیارد تومان برآورد میشود.
به این ترتیب، اگر رقم حدود ۴۰۰ میلیارد تومانی فروش این دو بازیکن را مبنا قرار دهیم، نساجی در یک محاسبه ساده چیزی حدود ۱۵۰ میلیارد تومان سود سرمایهای از این دو معامله به دست آورده است؛ البته این رقم پیش از محاسبه هزینههای جانبی، حق انتقال، پاداشها و سایر تعهدات قراردادی است.
این اتفاق از آن جهت اهمیت دارد که نساجی نهتنها توانسته دو بازیکن جوان خود را با ارزش افزوده قابل توجه به فروش برساند، بلکه فاصله میان هزینه خرید و درآمد حاصل از فروش آنها نیز نشان میدهد این باشگاه میتواند از بازار نقلوانتقالات به عنوان یکی از منابع اصلی تأمین مالی خود استفاده کند.
از سوی دیگر، این درآمد میتواند بخش قابل توجهی از هزینههای نساجی در فصل جدید را پوشش دهد و دست مدیران باشگاه را برای تکمیل ترکیب تیم بازتر کند. به عبارت دیگر، نساجی در شرایطی که بسیاری از باشگاهها برای تأمین بودجه نقلوانتقالاتی خود به منابع مالک یا حامی مالی متکی هستند، حالا میتواند روی درآمد حاصل از فروش استعدادهای خود حساب ویژهای باز کند.
ایری و طاهری در ابتدا برای نساجی هزینه داشتند، اما در فاصلهای کوتاه به سرمایهای چندبرابری تبدیل شدند؛ معاملهای که اگر ارقام نهایی اعلامشده تثبیت شود، میتواند یکی از اقتصادیترین عملیاتهای نقلوانتقالاتی یک باشگاه ایرانی در سالهای اخیر لقب بگیرد.
